Страны Евросоюза рискуют остаться без незаменимых в текущий условиях российских продуктов. В частности, предупреждает испанское издание El Pais, нефтяное эмбарго может оставить европейцев без дизельного топлива.
Цены на дизельное топливо в Европе остаются на высочайшем уровне, хотя в последнее время наблюдалось небольшое удешевление бензина.
«Каждая заправка стоит бешеных денег. Такой взрыв цен на топливо после пандемии связан с подорожанием основного сырья, а именно нефти», — отмечает журналист и добавляет, что на стоимость дизеля и бензина влияют и другие факторы, под действием которых их пути расходятся.
Европа является чистым экспортером бензина. Это означает, что в регионе производится этого топлива больше, чем нужно для внутреннего использования, поэтому дизель продают другим странам. В то же время дизеля странам ЕС нужно больше, чем они могут самостоятельно произвести.
«Более трети этого топлива до сих пор поступает из России, его насильственное вытеснение ведёт к тому, что цены на протяжении нескольких месяцев продолжают расти», — отмечает обозреватель Игнасио Фариса.
В условиях ограничений страны Европейского альянса не в силах компенсировать отсутствие дизельного топлива из России. Решить этот вопрос нельзя ни своими силами, ни за счет наращивания импорта у альтернативных поставщиков, считают эксперты.
Большая часть местных нефтеперерабатывающих заводов уже закрылась. К этому привело снижение прибыльности производства. «Из всех российских нефтепродуктов дизель сложнее всего заместить», — резюмирует экономист аналитической компании Vortexa Дэвид Уэч.
